Uma trava é um componente usado para prender dois itens. É composto por uma parte móvel e uma parte fixa, conseguindo a abertura e o fechamento através do engate e desengate. Possui amortecimento de vibração e reutilização. Seu princípio de funcionamento é baseado no princípio da alavanca: pressionar a alavanca em direção à base gera uma força de travamento e liberar a força no retorno vertical permite a separação.
Os tipos comuns incluem travas de gaveta, travas de cinto de segurança, travas de bagagem e travas militares, com aplicações nas indústrias automotiva, de máquinas e de contêineres. Os tratamentos de superfície para travas incluem cromagem e galvanoplastia com zinco, e os materiais incluem aço inoxidável, ferro-cromado e ferro galvanizado. Durante a instalação, cavidades adesivas pré{3}}perfuradas melhoram a resistência da adesão, reduzindo a deformação da junta e suportando montagens e desmontagens repetidas. A avaliação da qualidade deve se concentrar na suavidade da superfície, no tratamento de rebarbas nas bordas e na espessura do material. Campos diferentes usam nomes diferentes para travas; por exemplo, a indústria automotiva costuma usar "trava", enquanto a indústria de máquinas tende a usar "gancho e trava".
Recentemente, surgiram tecnologias patenteadas, incluindo novas tecnologias de ganchos e travas usando um processo de moldagem-de peça única, ganchos e travas para posicionamento da carroceria do veículo e mecanismos de fixação adequados para modernização de caixas fotovoltaicas. Nas fivelas dos cintos de segurança dos automóveis, sensores sem{2}}contato baseados no efeito Hall estão começando a ser usados para detecção de status.
